סיווג כללי של עגורן גשר

העגור גשר הוא הציוד די נוחה להנפה אשר נושאת על חומר והרמה, הסדנה, המחסן, החצר גשמי. כפי שהוא יושב בשני הקצוות של העמודה מלט גבוה או מסגרת המתכת, זה הוא בצורת גשר. הגשר קריין מסגרת פועל אנכית לאורך המסלול אשר מונח על שני הצדדים של המסגרת מוגבה, אשר יכולים לעשות שימוש מלא של המרחב הרמת חומר תחת המסגרת גשר, לא מתעכבת על ידי ציוד הקרקע. . זה הנפוצה ביותר, המספר הגדול ביותר של מכונות הרמה. עגורן גשר
זה מורכב של הרמת מנגנון טרולי פועל מנגנון ומסגרת קטנה. מנגנון די נוחה להנפה, כוללת מנוע חשמלי, בלם, משכך, וידיאו, קבוצה גלגלת. המנוע מניע את קטע דרך כמפחית כדי לסובב את החבל חוט סביב קטע או למטה מגלגל להרים את המשקל. מסגרת קטנה הוא ארון תקשורת תומכת ומתקינה חלקים כגון מנגנון הרמה, עגלה פועל מנגנון, בדרך כלל מרותכות. הסיבוב של המכונית מחולקת לשני סוגים בהתאם למיקום ההתקנה של כמפחית, אחד מותקן באמצע הגלגל פעיל של המכונית, תן למכונית, לנסוע כמפחית פיר פלט צדי מוט סיבוב הנושאת את מומנט באופן אחיד יותר; אחרת כמפחית מותקן ברכב לצד ההגה פעיל, הסיבוב בהתקנה, אחזקה, תחזוקה, אחרים יותר נוח, אבל יופיע המצב יציבות הרכב המטוטלת הפיתוליות הגוף. עגורן גשר
מורכב וברוחב הראשי, בים סוף, מחולקת לשני סוגים: יחיד הראשי וברוחב גשר מסגרת וגשר וברוחב כפול. הגשר יחיד וברוחב הראשי מורכב אחד וברוחב הראשי ו קרן סוף ממוקם משני צידיו של אורך, הגשר וברוחב זוגי מורכב שני וברוחב הראשי ו בים סוף. וברוחב הראשי מחובר נוקשה בעזרת קרן סוף, הקצוות של הקרן הינם מצוידים עם גלגלים כדי לתמוך את הגשר כדי לנתח מסגרת מוגבהת. וברוחב הראשי הוא מרותך על המסלול על העגלות הרמה. סוג המבנה וברוחב הראשי של הגשר הוא יותר. דומה המעקה אקסצנטרי בצורת תיבת הראשי וברוחב, בהיקף של 4 חתיכות של פלדה מבנה סגור, בנוסף הצלחת בטן הראשי עבור הבטן אמיתי מצביע i, 3 החלקים הנותרים של פלדה בהתאם לדרישות העיצוב לחתוך לתוך חלונות רבים, היווצרות מסבך חלול, ריק העליון והתחתון מסבך אופקי משטח מרוצף הליכה טבלה, קריין הפעלת מנגנון הציוד החשמלי המותקן הגשר, המשקל קל, הקשיחות הכללית הוא גדול, . זה שימוש נרחב יותר ב- China.Overhead קריין