הרכבה חלקים של מנוף חץ

על פי המבנה שונה של מכשיר הליכה, זה יכול להיות מחולק לשלושה סוגים: מנוף רכב, מנוף הצמיגים מנוף הסורק. השיטה של קומפילציה של מודל המוצר הוא: רכב מכני קוד hoisting עבור Q, קוד הידראולי עבור QY, מנוף הצמיג מכני codenamed QL, Qli הידראולי סוג, מנוף סורק מכני codenamed QU, סוג הידראולי Quy. עצמית מנופים חלוץ מנופים מצוידים במתקני הליכה יש גמישות טובה, והם נמצאים בשימוש נרחב בתחום הכביש ואת גשר בניית אתר כגון ניידים והתקנה work.Jib עגורן

הרכיבים המותקנים בחלק העליון של טורבינת הרוח מיושמים על ידי מנופים גדולים, שגם הם אחראים לתחזוקת רכיבים אלה. קשה להעביר את מנופים גדולים אלה לאתר, מחזור הרכבה הוא ארוך, עומס העבודה הוא גדול, ואת עלות הליסינג הוא יקר למדי.

טורבינת רוח העליון מן הקרקע יש 70m ~ 105m, זה מהירות הרוח גבוהה, מנופים רגישים מהירות הרוח, לעתים קרובות מופיעים בשל מהירות הרוח גבוהה ולא מסוגל לעבוד כרגיל.

בגלל מאפיינים אלה, מנוף הרכב התפתח במהירות בשנים האחרונות עם התפתחות מהירה של תעשיית הרכב, מגוון ופלט של מנופי רכב במדינות שונות יש התפתחות רבה. אבל הגוף מנוף המכונית ארוכה יותר, רדיוס מפנה הוא גדול (בגלל מגבלת המכונית במארז).

מנוף הצמיגים הוא מנוף שמתקין את התקן העבודה הרם ואת הציוד על שלדה הצמיגים שתוכננו במיוחד. בגלל המארז שלה תוכנן במיוחד, wheelbase שלה, המסלול ומידות ניתן לסדר באופן סביר על פי הדרישות של העיצוב הכולל.

בנוסף, יש לו יכולת טיפוס חזקה, ביצועים טובים המתיחה, יכול לשאת נהיגה, והוא יכול להשתמש במכשיר נוסף כדי להבין יותר ממכונה אחת, כך מנוף הסורק גדול עם משקל גדול מ 100t תופסת תפקיד חשוב בבניית הגשר, ו כושר הרמה של מנוף הסורק הגדול ביותר בעולם הוא עד 3000t. אבל מנוף הסורק עצמו הוא באיכות גבוהה, מהירות נסיעה נמוכה (1 ~ 5 ק"מ / שעה), והרס של פני השטח. כתוצאה מכך, מנופים קל הסורק (מתחת 100t) יש בהדרגה הוחלף על ידי מהיר ונוח משאיות הידראולי מנופים.יב קריין