מנוף גג כפול

מנוף גג הוא עיוות של מנוף גשר, הנקרא גם מנוף גג. הוא משמש בעיקר לפעולות טעינה ופריקה של מגרשי מטען חיצוניים, מטענים במחסן ומטענים בתפזורת. למנופי גג יש את המאפיינים של ניצול אתר גבוה, טווח פעולה גדול, יכולת הסתגלות רחבה ורב-גוניות חזקה, והם נמצאים בשימוש נרחב במגרשי הובלה בנמל.

מחולקים לעגורני גב ולמנופי חזית שלוחים
מנוף גבלים
1. מנוף גג מלא: לקורה הראשית אין תליה, והעגלה נישאת בתוך הטווח הראשי;
2. עגורן חצי גב: למשטחים יש הפרש גבהים, אותו ניתן לקבוע בהתאם לדרישות ההנדסה האזרחית של האתר.
מנוף חזיתות שלוחה
1. מנוף שלוחה כפול: הצורה המבנית הנפוצה ביותר, עוצמת המבנה והשימוש היעיל בשטח האתר סבירים.
2. מנוף שלוחה בודד: צורה מבנית זו נבחרת לעתים קרובות בשל אילוצי האתר.

תמונות פרטי מנוף תעשייתי תעשייתי

1. קורת מסבך
לצורה המבנית המרותכת על ידי פלדה זווית או קורת I יש את היתרונות של עלות נמוכה, משקל קל ועמידות רוח טובה. עם זאת, בשל נקודות הריתוך הרבות והפגמים של המסבך עצמו, לקורת המסבך יש גם חסרונות של סטיה גדולה, קשיחות נמוכה, אמינות נמוכה יחסית ובדיקה תכופה של נקודות ריתוך. הוא מתאים לאתרים עם דרישות בטיחות נמוכות יותר וכושר הרמה נמוך יותר.
2. קורת קופסה
לוח הפלדה מרותך למבנה קופסה, בעל מאפיינים של בטיחות גבוהה וקשיחות גבוהה. הוא משמש בדרך כלל עבור מנופי גבול בטון גדול וסופר-גדול. כפי שמוצג בתרשים הסקירה MGhz1200, עם כושר הרמה של 1,200 טון, זהו מנוף הגג הגדול ביותר בסין, והקורה הראשית מאמצת מבנה קורות ארגז. לקורת הקופסה יש גם את החסרונות של עלות גבוהה, משקל כבד ועמידות רוח ירודה.
3. קורת חלת דבש
בדרך כלל הכוונה ל"קורת חלת דבש משולשת שווה שוקיים", פני הקצה של הקורה הראשית משולשים, ישנם חורי חלת דבש על הבטן האלכסונית משני הצדדים, ויש אקורדים בחלק העליון והתחתון. קורת חלת דבש סופגת את המאפיינים של קורת מסבך וקורות קופסה, ובעלת קשיחות גדולה יותר, סטיה קטנה יותר ואמינות גבוהה יותר מאשר קורת מסבך. עם זאת, בשל ריתוך של לוחות פלדה, המשקל והעלות העצמי גבוהים מעט מאלה של קורות מסבך. הוא מתאים לאתרים או לחצרות קורות בשימוש תכוף או בעלי כושר הרמה כבד. מכיוון שסוג אלומה זה הוא מוצר פטנט, יש פחות יצרנים.

תגיות פופולריות: מנוף גג כפול בסין, יצרנים, ספקים, מותאם אישית, הצעת מחיר, הצעה, מחיר